近日，经广州海关所属南沙海关监管，一艘1250TEU甲醇双燃料敞口集装箱船缓缓驶离广州南沙口岸码头，顺利办结全部通关手续后启程前往中国香港。这艘由中船黄埔文冲船舶有限公司自主建造的船舶集多项先进技术于一身，是南沙口岸高端船舶出口的又一代表性成果，标志着南沙船舶制造产业国际竞争力持续提升。
南沙区龙穴岛依托深水岸线资源、专业化舾装码头，构建了集研发设计、建造总装、配套供应于一体的完整船舶产业链，可满足大型船舶建造、试航、交付全流程作业需求，已成为粤港澳大湾区重要的船舶制造与出口基地。2026年上半年，南沙新港出口船舶涵盖LNG双燃料原油/成品油船、化学品/成品油船、集装箱船、客滚船、汽车运输船、多用途重吊船、散货船、拖轮等主要类型，出口船型结构持续优化，高附加值船舶占比稳步提升，呈现出多元化、高端化的发展态势。据统计，今年1—6月，南沙海关关区内船舶企业加贸进出口总值达165亿元，同比增长近2倍。
“我们持续深化改革创新，针对船舶备案料件多、周期长等特点，优化加工贸易账册监管模式，简化保税料件流转核销流程，指导南沙船舶制造企业适用集团加工贸易。”南沙海关政务服务科陈金玺副科长介绍，之前相关企业集团下各子公司都必须是独立法人，需要分别办理加工贸易手续，各子公司之间料件流转也有多道手续；现在企业以集团为一个独立法人，集团下的各个子公司之间可以自由调拨、统筹使用料件，有效压缩企业生产配套周期。
为保障船舶出口高效通关，南沙海关立足口岸产业特点，量身定制全链条监管服务举措：落实企业协调员与 “关长送政策上门” 机制，提前对接船企建造计划与交付节点，指导企业适用“单耗自核”“滚动核销”等措施；安排专人跟进船舶试航、出口交付全流程，推行 “提前申报”“预约通关” 等便利措施，保障船舶离港前燃油加注、查验放行等环节高效衔接；依托智慧监管系统实现全流程数字化管控，确保船舶按计划交付出口。
南方+记者 李心迪
通讯员 南沙海关
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