外交部分享朱雀三号火箭回收视频 中国航天实现重大突破。2026年8月19日，外交部部长助理毛宁在例行记者会上向中外媒体展示了一段视频，记录了中国朱雀三号遥二运载火箭一子级在甘肃民勤着陆场坪稳稳落下的瞬间。这是中国首次实现对入轨级运载火箭一子级的陆地回收，标志着中国成为全球第二个掌握着陆腿式垂直回收技术的国家。此次回收采用液氧甲烷推进剂和四条着陆腿缓冲方案，设计复用次数不低于20次，有望将中国航天发射成本降低70%以上。
朱雀三号是由蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研发的大型可重复使用液氧甲烷运载火箭。此次发射任务于2026年8月19日进行，火箭从酒泉卫星发射中心点火升空，将搭载的鸿鹄03星送入预定轨道，随后一级火箭返回甘肃民勤着陆场，完成了这场备受瞩目的陆地垂直回收。
整个回收过程分为级间分离、超音速再入气动滑行、着陆腿展开与软着陆三个关键阶段。火箭起飞约两分钟后，一级与二级分离。二级继续飞行，将鸿鹄03星送入预定轨道，一级则调转姿态，进入返回阶段。一级火箭经历全箭最严峻的超音速再入气动滑行段，在这一阶段，箭体要承受最大动压的考验，结构热防护系统和姿态控制系统需要经受真实飞行环境的验证。此前八个月的遥一任务中，朱雀三号已完成入轨、再入和精准导航等全流程验证，但在最后着陆环节失利，此次遥二任务在同一场坪稳稳落地，完成了关键跨越。
当火箭距地面约70米时，四条着陆腿同步展开，发动机再次点火反推减速，将火箭从超音速状态精准刹停至零速，最终落在60米×60米的回收场坪中心。整个着陆过程从外观上看，与美国SpaceX的猎鹰9号火箭着陆腿回收方式相似，但内在的技术实现路径有显著差异。
朱雀三号之所以能实现陆地回收，核心在于三大技术系统的配合：液氧甲烷动力系统、复合姿态控制系统和高强度不锈钢结构。液氧甲烷推进剂燃烧积炭极少，回收后无需复杂清洗即可再次加注发射，燃料成本较液氧煤油更低。姿态与制导控制方面，朱雀三号采用“栅格舵+冷气反作用控制系统（RCS）”复合控制策略，保证火箭在返回全程的俯仰、偏航、滚转稳定。结构防热设计方面，朱雀三号箭体采用高强度不锈钢，熔点显著高于铝合金，配合激光焊接贮箱工艺，在无需厚重隔热层的情况下耐受1600℃级再入高温。
中国成为全球第二个掌握着陆腿回收的国家，意味着中国在可重复使用火箭领域已经从技术追赶进入与领先者并跑的阶段。朱雀三号与美国猎鹰9号成为全球仅有的两款以着陆腿方式实现轨道级陆地垂直回收的运载火箭，打破美企对该技术路线的长期垄断。此外，今年7月长征十号乙已实现海上网系回收，加上本次陆地支腿回收，中国成为全球唯一同时掌握两种一子级回收方式的国家。
从遥一在最后阶段回收失利，到遥二稳稳落在同一场坪，中间只隔了八个月。这八个月里，蓝箭航天完成数百项设计改进和多轮地面验证，重点攻克了一级底部防热问题。这种快速迭代能力，正是可重复使用火箭技术走向成熟的关键指标。
成本降低的核心在于“重复使用”而非“回收”本身。据专家解读，朱雀三号设计复用次数不低于20次。如果一枚火箭能使用20次，那么制造箭体的成本就可以在20次发射中分摊，每次发射成本自然大幅下降。此外，液氧甲烷推进剂的优势在于燃烧后基本不留残渣，发动机可以做到“检而不修”甚至“不检不修”，大幅缩短两次发射之间的间隔。朱雀三号采用的不锈钢箭体和激光焊接贮箱工艺，在回收后只需简单检查即可再次加注发射，进一步降低了维护成本。
此次回收引发国内外广泛关注，舆论普遍聚焦于技术突破和商业航天竞争格局。媒体和专家认为这次发射对于中国航天意义重大，发射成本有望降低70%以上。社交媒体上，网友普遍表现出自豪和振奋情绪。
值得注意的是，回收后的火箭需要经过检测、评估、维修等流程才能再次飞行。除了着陆腿方案，还有中国的海上网系回收方案等多种回收方式。每种方案都有各自的适用场景，着陆腿回收不是万能解。可重复使用火箭是降低太空探索成本的基础设施性技术，它将直接推动卫星互联网、太空旅游、在轨服务等商业航天业态的发展。
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